Ако имате 10 МИЛИОНА ЛЕВА, как бихте ги инвестирали? Част 15

[Novak]

Олег, не го написах да те плаша, просто описах реалността, едно да направиш едно такова пътуване и да ти е интересно, друго е ден след ден, седмица след седмица и тъй.
А без опита се отразява на парите.
Текучеството е доста голяма при международните шофьори, конкуренцията и голяма е заплатите постоянно се изпилват.
Простто ми е странно това поведение, довчера убеден трейдър и изведнъж на 180 градуса нещо не ми се връзват нещата, ама щом мислиш че ще ти хареса на твоята гърбина си е.

[Oleg]

Новак е права, че тази професия не е за всеки, особенно ако човек е свикнал с офисен уют...
Имам близък приятел - шофьор на трак тук, правилен човек, който е значително по-млад от мен, обаче. Неговото ежедневие /или по-скоро ежеседмичие/ е:
В понеделник много рано утринта става и отива за да вземе трака, товари и тръгва за Бостън. От там претоварва и - към някое градче в Калифорния, откъдето товари обратно плодове за насам и в петък е обратно в Монреал. Спи в трака - има си кабинка, компютър, мобилен телефон с интернет, къпе се по къпалните за шофьори по магистралите..
В петък се прибира привечер в къщи, сяда на масата и се напива с приятели яко /често му правя компания/, после спи до обят в събота, посвещава следващото денонощие за семейството си и в понеделник сутринта - отново във въртележката.
Изкарва по около 7-8 К чисти на месец. Къщата му е два пъти по-голяма и скъпа от моята...
Аз лично на моята възраст и мислене не мога вече да си позволя такъв начин на изкарване на пари...

И кое му е лошото тогава ?

Бибко, я кажи как стоят нещата със законите. Нарушават ли се и там по продължителност на карането ?Че принципно в европа си има изискване да не се кара повече от 9-10часа...май толкова на ден. Там колко е ?
Че докато разгледам книжките с регламентите, бая време ще отнеме.

Бибко, при тебе има ли червени мигащи светофари при които можеш да завиваш надясно ?

Новак, информацията ти за заплащането в европа е толкова, но разделено на две. Може да е било толкова преди години, но в момента не е.
В германия за немска фирма, се правят по 100€ на ден, като се кара само в Германия.
Останалите релации и народи са на много по-ниска тарифа. КАто най-ниски са бг, румъния и турция. И затова и италианците наскоро четох че се оплакват, че нашите шофьори им вземали от работата.

----------

Бибко, още нещо, има ли профсъюзи ?
Съседа ти членува ли в такъв ?

[Novak]

Ами 20 дена по 100 евро- ако предположим че караш целия работен месец са 2 000 евро, което рядко се случва.
За нашия регион 50-70 евро върви на ден.
Както и да е всъщност това са вече технически детайли, наумил си си , проучил си харесва ти.
Но не само аз , а предполагам, че на повечето четящи форума им е чудно туй твое решение.

[Oleg]

Олег, не го написах да те плаша, просто описах реалността, едно да направиш едно такова пътуване и да ти е интересно, друго е ден след ден, седмица след седмица и тъй.
А без опита се отразява на парите.
Текучеството е доста голяма при международните шофьори, конкуренцията и голяма е заплатите постоянно се изпилват.
Простто ми е странно това поведение, довчера убеден трейдър и изведнъж на 180 градуса нещо не ми се връзват нещата, ама щом мислиш че ще ти хареса на твоята гърбина си е.

Аз съм човек на крайностите
А убедеността е нужна за да се върши едно или друго

[Bibco]

Отговарям:
В Канада и САЩ няма система за контрол на продължителността на карането с тахошайби, както е в Европа. Говори се и то отдавна вече, че ще ги въвеждат, но май профсъюзите не ги искат, а тук профсъюзите са много силни...
В Квебек можеш да завиваш на дясно на червен светофар, ако не застрашаваш някого или теб не те застрашава някой. Правилото не е валидно, обаче за остров Монреал, където това е забранено. Има огромни табели на всички мостове като влизаш на острова...

[Oleg]

Ами 20 дена по 100 евро- ако предположим че караш целия работен месец са 2 000 евро, което рядко се случва.
За нашия регион 50-70 евро върви на ден.
Както и да е всъщност това са вече технически детайли, наумил си си , проучил си харесва ти.
Но не само аз , а предполагам, че на повечето четящи форума им е чудно туй твое решение.

По цял ден ще правя това което ми се иска да правя, а накрая и някой лев ще получавам.

[penman]

ама защо направи такъв 180 градусов завой та реши да тъпееш по пътищата..

Може просто да се шегува човека? Не всяко намерение се осъществява. Така често става в живота.

[masta]

По цял ден ще правя това което ми се иска да правя, а накрая и някой лев ще получавам.

Олег,аз пък ще те подкрепя....Щом си си наумил нещо и имаш вътрешна мотивация да го направиш.......
прави го и не се колебай нито за миг........още повече,че си още млад и имаш поле за опити...................
желая ти успех и здраве.........................

[Bibco]

Олег,аз пък ще те подкрепя....Щом си си наумил нещо и имаш вътрешна мотивация да го направиш.......
прави го и не се колебай нито за миг........още повече,че си още млад и имаш поле за опити...................
желая ти успех и здраве.........................

Споделям мнението ти - аз написах, че тази работа не е за мен, но с условието, че тя СЕГА не е вече за мен, щото на 55 години трудно се издържа на такъв режим, какъвто описах с приятеля ми.
Но ако бях поне 20 г. по-млад - нямаше да се колебая. Професията на тракер е най-доходоностната от всички за емигрантите тук.
В Европа е различно, щото там българските шофьори се конкурират с доста друг народ в ЕС...

[kmv]

Не ми харесва да дремя като търтей на едно място цял ден. Искам екшън. С тоз трейдинг направо ми се спира тока.
Вчера за по-малко от секунда си наваксах тръпката за месец като поднесе на един завой

"Социалните контакти" май ти залипсваха? Или как беше?

-----------------------------------------------------------------------------------------