Готови ли сте да платите цената?

[hanuman]

На пазара, не са единствените проблеми алчността и страха, нужна са и качества дето много често кандидат трейдъра ги няма, което си личи и по постовете, колегите които ги имат тези качества, не са имали големи драми, на които им липсват, или трябва бързо да ги развиват, или ще се борят с вятърни мелници години наред докато ги развият или се откажат, или пък се самоубият. То хората без такива качества и собствен бизнес много трудно могат да развият, освен ако не мошеничестват, или да имат покровителство. . Имаше една тема с кого е войната, май я затвориха, та войната е със самия себе си, не с брокера, или с акулите или другите трейдъри.

[K_W]

Ирония е, сигурен бъди.
За всяко човешко състояние има поне няколко научни теории, базирани на различен фундамент.
Това, че страх и алчност движат света и в частност парите по света не означава, че са някакви сложни емоционални състояния. Важни са, но не са сложни.

Какво значи не са сложни? Двата термина не са сложни за обяснение, но зад тези емоции седи цялата нервна система, вазимодействието между милиони неврони, секрецията на коктейл от ензими, нервотрансмитери и хормони, влияещи на всчики органи и процеси в тялото. Всичко това се влие от характера, средата, наследствеността, на конкретния индивид. Като се вгледаш в детйлите не ми се виждат никак прости нещата.

[100]

ената, винаги ще бъда готов, да я платя, ако знам къде ще бъде/а,Утре

Да но част от плащането на цената включва да живееш години наред в неизвестност дали ще печелиш някога или не. През години в които се бориш да изкплуваш нямаш обективни подсказки дали някога ще започне печеленето и колко ще бъде дори.

[alba]

Като говорим за цената и дали е готов човек да я плати някакси си мислим само за пари. Тука може би се получава някаква заблуда, защото често парите не са най-важното, което губим или печелим през живота си. Цената може да се окаже нещо съвсем друго, свързано с нашите навици, здраве или общуване с близките. Тази цена може дори да промени нашия характер. Изобщо всеки ще отговори, че е готов да плати цената, но дали това е напълно осъзнато?

[hanuman]

При мен първо беше кошо че като всеки начинаещ не знаех какво да правя, но след като попнах да си създавам стратегии, и да печеля регулярно възникна доста по сериозен проблем, че почнаха да ми трябват парите от депозита, една сметка втора сметка и така почнах хазартната игра, без пари да правя пари, знаете така не става, после с бонуса вече като знаех че няма да се тегли се зарадвах, че поне ще расте капитала от самия бонус, но вече навиците си казаха думата, а проблема с депозита в реалните сметки продължи. Сега пак държа и реална сметка с малко по сериозни пари, и пак не знам кога ще изпадна в затруднение.

[100]

А кога започна регулярното печелене? И всъщност възниква въпроса колко време регулярно печелене е необходимо за да се класираме в отбора на печелещите?

[minkov]

Какво значи не са сложни? Двата термина не са сложни за обяснение, но зад тези емоции седи цялата нервна система, вазимодействието между милиони неврони, секрецията на коктейл от ензими, нервотрансмитери и хормони, влияещи на всчики органи и процеси в тялото. Всичко това се влие от характера, средата, наследствеността, на конкретния индивид. Като се вгледаш в детйлите не ми се виждат никак прости нещата.

От медицинска гледна точка може да се опишат много сложно тези проблеми, ама за човек в страни от конкретната наука би трябвало да не му пука колко са сложни.
То е като колата - много е сложна и аз имам ама много бегъл поглед как и защо точно се движи, но това не ми пречи да я карам.
Ама имам един приятел инженер и като погледне километража на 180 и като започне да ми обяснява за съпротивлението на материалите и аз започвам да се чудя що трзи коли не се чупят на всеки 100 километра.
За мен е важно, че в книжката на колата пише, че до 180 проблеми няма да има и аз и вярвам
А то и производителя умен и за да ме предпази от проби я е спънал, та тя като мине 180 и не ще повече.
Та и с трейдинга е така - ако я караш търговийката в рамките на нормалното не би трябвало да изпадаш в аварийни ситуации, поне не и много често

[Emil Enchev]

Като говорим за цената и дали е готов човек да я плати някакси си мислим само за пари. ...

K_W съвсем ясно е посочил в началото на темата, а и в много постове след това, че не иде реч само и единствено за пари. Така че, специално в конкретиката на тази тема, не може да има никакви заблуди относно дискутираните измерения на "цената".

[kypa]

Язе си мисля, че емоционалното състояние тип страх, алчност, желание за трейд и т .н. не е само следствие от мозъчните елементи и циркулирането на веществата, а може да се споделя от разстояние, безжично един вид. И затова толкова много народ се лъжем едновременно за едни и същи неща.
Като тая функционалност може да се използва и в наша полза - да си създадем навик като усетим зараждащото се емоционално състояние да действаме адекватно и систематично.
Те това и за взаимодействието с хората наоколо може да се използва, тъй че поне малко от платеното можем да си върнем.

[100]

Ако използвам аналогията с колата и техническите й възможности в рамките на безопаснато, бих определил трейдинга като кола БЕЗ безбройните защитни механизми и ограничения, които производителя е вложил в тази кола. Без ограничител на оборотите, без есп, абс и т.н. Далеч повече възможности да се прецакаш, които не се виждат с просто око както и липсата на изброените защити в колите, не се виждат но като решиш да ги бробваш са или там или не са