Управлението на ретроградния Борисов, Част 2

[Novak]

Те тия евра ние няма как да ги дадем без разрешение от ЕК, тъй като частни компании нямат право на държавни субсидии в ЕС, нито може да им гарантираме сигурен пазар както правят турците.
Не помня турците дали подписаха безмитно с ЕС, но както и откъдето да го въртим не можем да им предложим тези условия не само като възможности, а и с нормативни пречки.

[kypa]

Проблема е, че Ф. В. ще вземат едни пари и привилегии за производство в държава с по-нисък стандарт на живот, а после ще продават на яки цени в Европа, обаче тяхната дейност поне с този завод няма да спомага за поддържането на европейския висок стандарт. А нали уж това трябва да е смисъла на ЕС.
Една от причините за по-високите разходи за производство в ЕС е контрола върху суровини и условия на работа. В Турция такова нещо няма, списъкът с опасни турски стоки хванати по границите е много дълъг.

[krasilovech]

Проблема е, че Ф. В. ще вземат едни пари и привилегии за производство в държава с по-нисък стандарт на живот, а после ще продават на яки цени в Европа, обаче тяхната дейност поне с този завод няма да спомага за поддържането на европейския висок стандарт. А нали уж това трябва да е смисъла на ЕС.
Една от причините за по-високите разходи за производство в ЕС е контрола върху суровини и условия на работа. В Турция такова нещо няма, списъкът с опасни турски стоки хванати по границите е много дълъг.

За тях е важна печалбата, какво ги интересува европейския висок стандарт. Европейците да се оправят със стандарта. В Турция ще правят повече пари и за тях това е от значение.

[kapral]

Проблема е, че Ф. В. ще вземат едни пари и привилегии за производство в държава с по-нисък стандарт на живот, а после ще продават на яки цени в Европа, обаче тяхната дейност поне с този завод няма да спомага за поддържането на европейския висок стандарт. А нали уж това трябва да е смисъла на ЕС.
Една от причините за по-високите разходи за производство в ЕС е контрола върху суровини и условия на работа. В Турция такова нещо няма, списъкът с опасни турски стоки хванати по границите е много дълъг.

Да оставим всички други подробности на страна. Най-големия проблем за мен е, че в България много по-трудно ще се намерят кадри за автомобилостроенето, отколкото в Турция.

[kypa]

По принцип зависи колко големи заплати ще предложат - ако обявят по 500 ойро на месец на индженер наистина ще намерят значително повече кадри в Турция отколкото тук. Ако обявят нещо малко по-европейско от рода на 1500 или повече ойро не мисля, че ще има разлика.
Фолцвагена не са много по даването на заплати, тъй че наистина е възможно да не успеят да намерят кадри тук.
Преди няколко години заплатите в Турция бяха почти два пъти по-големи от българските, султанските инициативи в Сирия ги върнаха десетилетия назад.

[Jack]

да оставим всички други подробности на страна. най-големия проблем за мен е, че в българия много по-трудно ще се намерят кадри за автомобилостроенето, отколкото в турция.

това също е от значение,но според мен по приоритет е в най-добрия случай на трето място.вчера vw заявиха,че нямат намерение да търсят друго място за завода си,но ще гледат какво се случва в турция и тогава ще вземат окончателното си решение.дрън ,дрън,те отдавна са го решили,само,че заради турската офанзива в сирия,бяха нападнати от съюзниците в ес и изчакват данданията да поотшуми.най-натежават при избора за турция , първо 400 милиона,пред 260 обещавани от българия.на второ място е огромният вътрешен пазар и обещанието на ердоган за изкупуване на произведените автомобили на стойност няколко милиарда евро,извън всички договорени условия и едва след това се нареждат другите причини при избора на vw.

[messi]

Спомних си преди как бяха изровили някакъв подслушан разговор дето на Борисов му казваха за Цацаров "Шефе, ти си го избра". Беше голям смях, но в крайна сметка от цялата дандания пострада един градски прокурор и толкова. Сега като коментари срещам същия лаф. В смисъл, че и новия главен прокурор си го е избрал шефа т.е. Борисов. Интересно дали е така в действителност или това са само завистливи подвиквания?

[kapral]

това също е от значение,но според мен по приоритет е в най-добрия случай на трето място.вчера vw заявиха,че нямат намерение да търсят друго място за завода си,но ще гледат какво се случва в турция и тогава ще вземат окончателното си решение.дрън ,дрън,те отдавна са го решили,само,че заради турската офанзива в сирия,бяха нападнати от съюзниците в ес и изчакват данданията да поотшуми.най-натежават при избора за турция , първо 400 милиона,пред 260 обещавани от българия.на второ място е огромният вътрешен пазар и обещанието на ердоган за изкупуване на произведените автомобили на стойност няколко милиарда евро,извън всички договорени условия и едва след това се нареждат другите причини при избора на vw.

разбира се, а вероятно в турция няма да е проблем да се пробутат вече остарелите дизелови двигатели, тъй като много скоро вероятно и vw ще премине изцяло на хибридни и/или електрически двигатели.

[Fafa]

Скоро, скоро колко да е скоро ? Ще трябва едно такова дълго технологично време в което да се случи тази смяна на двигателите.

[kypa]

Трябва да изкарат нов мат'риал за батериите. С литиеви няма как да стане да се произвеждат само електрички, понеже няма толкова литий.
Фолцвагена и по-точно Ауди бяха направили фабрика да произвеждат дизел от въздуха, като може да работи и с биомаса. Резултата чисти въглеводороди, без каквито и да било вредни примеси. Нещо такова ако договори другаря Борисов за тука вместо завода за Октавии и Пасати ще е наистина хубаво. Надали може да се случи обаче, точно след тоя завод стана "Дизелгейт" и проекта общо взето изчезна.