Your observation of the fundamentals only makes you money when that observation or those fundamentals become part of the narrative.
Your observation of the fundamentals only makes you money when that observation or those fundamentals become part of the narrative.
Не знам как е в САЩ, ама в Европа има недостиг на нови автомобили, а когато има недостиг на нови не е логично старите да поевтинеят.
Търговията на финансовите пазари е силно рискована, но може да носи допълнителни приходи с правилния подход. Избирайки надежден брокер (например ИнстаФорекс), можете да получите достъп до международните финансови пазари и да отворите пътя към финансовата си независимост. Можете да отворите акаунт точно тук.
Недостиг на нови автомобили имаше в цял свят. Включително в САЩ. Причините бяха нарушените доставки и спряно производство заради пандемията и липсата на чипове заради липсата на капацитет за производство.
Нарушените доставки се нормализираха. Заводи за полупроводници в момента се строят в САЩ и Тайван. Поне за там четох.
Your observation of the fundamentals only makes you money when that observation or those fundamentals become part of the narrative.
Ми пробвай да си купиш нова кола и ще разбереш, че нищо не се е възстановило поне в Европа. В момента срок за доставка на нов автомобил е от 6 месеца до 1 година, а в момента БМВ и Ауди връщат депозитите от преди една година поради невъзможност за доставка - може да има и други, за тези съм сигурен.Недостиг на нови автомобили имаше в цял свят. Включително в САЩ. Причините бяха нарушените доставки и спряно производство заради пандемията и липсата на чипове заради липсата на капацитет за производство.
Нарушените доставки се нормализираха. Заводи за полупроводници в момента се строят в САЩ и Тайван. Поне за там четох.
Освен това бизнеса със стари автомобили в България е замрял поради липса на стока
Сега хит е да се внасят стари автомобили от Европа, да се реновират у нас и пак да се връщат там за препродажба с много добра печалба.
Автомобилите внесени от Европа са 7-10 годишни и в България се реновират във фирмените сервизи на съответната марка и съответно получават сертификат за сигурен автомобил. Печалбата от една такава операция е около 3 хиляди евро на среден клас автомобил. Тези автомобили реално са непродаваеми у нас заради високата цена, но за средния европеец са атрактивни.
Не знам как стои въпроса с по-луксозните возила, за автомобилите от нисък клас и разни малолитражки е нерентабилна операцията.
Не рентабилна е операцията и за автомобили на въраст над 12-15 и повече години и затова по нашите паркинги за продажба е пълно с такива 15-20 годишни таралясници и малолитражки дето за нищо не стават, но реално на много ниски цени. Та може и затова реално статистиката да отчита намаление на цените, ама то като няма стока, какво от това, че има обявена ниска цена.
Така, че скоро няма да имаме възможност у нас да се радваме на качествени и евтини автомобили на старо у нас. Ще си караме таралясниците или ще чакаме за нови по 5-6 месеца че и повече.
Търговията на финансовите пазари е силно рискована, но може да носи допълнителни приходи с правилния подход. Избирайки надежден брокер (например ИнстаФорекс), можете да получите достъп до международните финансови пазари и да отворите пътя към финансовата си независимост. Можете да отворите акаунт точно тук.
Your observation of the fundamentals only makes you money when that observation or those fundamentals become part of the narrative.
kypa (30-03-2023)
Your observation of the fundamentals only makes you money when that observation or those fundamentals become part of the narrative.
kypa (30-03-2023)
Your observation of the fundamentals only makes you money when that observation or those fundamentals become part of the narrative.
kypa (30-03-2023)
ndimitrov73 (02-01-2023), kypa (30-03-2023)