Влизам
Регистрация
Тема: 
Намери всички мнения
Подписвам
Както можем да се досетим ефекта от човешката дейност е минимален и да се борим с природните явления е просто безсмисленно но и много скъпо.
Както можем да се досетим ефекта от човешката дейност е минимален и да се борим с природните явления е просто безсмисленно но и много скъпо.
Търговията на финансовите пазари е силно рискована, но може да носи допълнителни приходи с правилния подход. Избирайки надежден брокер (например ИнстаФорекс), можете да получите достъп до международните финансови пазари и да отворите пътя към финансовата си независимост. Можете да отворите акаунт точно тук.
Най-горещия юли на планетата Земя от както се води статистика, като средната температура е достигнала 17° по целзии.
Не знам защо Запада губи средства и време в зелен преход като на Африка и Азия не им пука за него, а там в момента се е концентрирала по-голямата част от населението на света.
Your observation of the fundamentals only makes you money when that observation or those fundamentals become part of the narrative.
Нерегистриран (1), kypa (28-09-2023)
Фото-волтаичните централи са основния източник на енергия вече у нас в обедните часове, като вчера са изпреварили по натовареност АЕЦ Козлодуй с натоварване от 2000 мегавата.
Единствения проблем е, че лятото свършва след 1-2 месеца.
https://www.investor.bg/a/518-energe...rli-na-bokluka
Your observation of the fundamentals only makes you money when that observation or those fundamentals become part of the narrative.
Нерегистриран (1), kypa (28-09-2023)
Понеже имам преки наблюдения върху една централа 170 кВ, мога да ти кажа, че ФЕЦ са най-продуктивни пролетта и есента,Първоначално написано от Aquila
при високите температури лятото производителността им отива на майната си.
Никога не губете време за дискусии, които нямат смисъл …
Когато невежеството крещи, умът мълчи.
Вашият мир и спокойствие струват повече.
Нерегистриран (3), kypa (28-09-2023)
Проучване в САЩ показва, че за да заредиш пикап на бензиностанция ще ти струва 17$ за 100 мили. Ако пък караш електрически пикап и го зареждаш на обществена зарядна станция, ще ти струва 26,38$ на 100 мили.
При леките автомобили с двигатели с вътрешно горене цената е около 10$ за 100 мили. При електрическите цената скача на между 12,55$ и 16$.
Като прибавим и това, че разликата при отделяне на въглероден диоксид от конвенционален автомобил и EV е почти незначителна за целия живот на превозното средство, то този преход към зелени возила поне за момента е безсмислен и дори излиза доста по-скъп.
https://www.businessinsider.com/ev-c...uck-suv-2023-7
Your observation of the fundamentals only makes you money when that observation or those fundamentals become part of the narrative.
kypa (28-09-2023)
Какъв е смисъла Европейски Съюз да преследва неутрални емисии до 2050-та като Азия е увеличила емисиите въглероден диоксид 18 пъти за 40 години и в момента замърсява 8 пъти повече от Европа. Географските карти показват, че всички континенти се намират на една и съща планета.
Your observation of the fundamentals only makes you money when that observation or those fundamentals become part of the narrative.
Не знам защо ги наричат литиево-йонни батерии при положение, че лития е едва 3% от състава на типична батерия за електрически автомобил.
Графита е цели 28% от батерията. За съжаление този елемент не се търгува при моя брокер, а в добива на Никел (16%) вече се инвестираха твърде много пари.
Your observation of the fundamentals only makes you money when that observation or those fundamentals become part of the narrative.
Продажбите на електрически автомобили, хибриди и горивни клетки (водород) са достигнали 5,5 милиона бройки превозни средства през първата половина на годината. Растеж от 33% за година.
Според мен прогнозата само след 2 години 1/4 от всички продавани автомобили да са ел. или хибрид изглежда съвсем реална.
https://www.businesswire.com/news/ho...ays-TrendForce
Your observation of the fundamentals only makes you money when that observation or those fundamentals become part of the narrative.
Нерегистриран (1), kypa (28-09-2023)
То хибридите не би трябвало да се гледат, щото изкривяват статистиката, а реално са много далеч отидеята за електрически автомобил, а от гледна точка на замърсяване със сигурност са по-големи замърсители от конвенционалните автомобили.
И като семахнат хибридите ще се види истината - че електриките въобще не са фактор на пазара
Търговията на финансовите пазари е силно рискована, но може да носи допълнителни приходи с правилния подход. Избирайки надежден брокер (например ИнстаФорекс), можете да получите достъп до международните финансови пазари и да отворите пътя към финансовата си независимост. Можете да отворите акаунт точно тук.
Eлектрическите автомобили спестяват 300 К барела на ден потребление на петрол. Света обаче потребява по 102 милиона барела на ден, а само за тази година потреблението расте с 2 мил. бар. Т.е., електричките със спестеното потребление дори не могат да компенсират растежа в общото потребление на петрол.
Your observation of the fundamentals only makes you money when that observation or those fundamentals become part of the narrative.
kypa (28-09-2023)
Правила за публикуване
