РУСИЯ И ЕС, Част 13

[Aquila]

Разбивка на огромния растеж на суровини от Русия към Китай показва, че повечето от прираста идва от високата цена на суровините, и съвсем малко от увеличения обем. При въглищата обема даже леко е спаднал.

[gambletrade]

Най-накрая премиер с големи топки, па бил той и в оставка. Да видим дали няма да се спихнат де

https://offnews.bg//politika/mitrofa...te-780230.html

[gambletrade]

Ти да видиш. Петролна рафинерия, дето да е на печалба

https://www.dnevnik.bg/biznes/2022/0...danuk_za_pruv/

[balcon]

https://www.zerohedge.com/crypto/rus...national-trade
Според автора от авторитетното издание zerohedge Тайлър Дърдън, Русия е една стъпка по-близо до използването на биткойн в международната търговия.
Според доклад на руската информационна агенция ТАСС Руското министерство на финансите и Централна банка на Русия са се споразумели да финализират проектозакон, който да позволи плащания с биткойн и/или друга криптовалута за международни търговски сетълменти.
Споразумението следва предишен доклад, в който заместник-министърът на финансите Алексей Моисеев заявява, че е невъзможно Русия да извършва международна търговия без използването на биткойн и криптовалути поради настоящите обстоятелства свързани с международните санкциите наложени на Русия.

[balcon]

Попаднах на интересен анализ - защо Русия, въпреки всичките санкции наложени й от запада все още не е изпаднала в икономически колапс. За пример беше даден един прост лагер със сачми - важна част на всякаква техника и машини, включително военни. Автора на материала твърдеше, че и до момента в Русия няма надежден производител на подобна проста, но много важна част. Разчита се предимно на внос. Когато обаче той е възпрепятстван и доставените количества бъдат изчерпани или ще се търсят некачествени заместители - собствено и/или китайско производство или ще се прибегне до машинен канибализъм. Резултатът и от двете ще бъде аварии и машини извън строя. Извода според автора е, че санкциите срещу Русия ще подействат, но е необходимо да мине известно време.
Повечето от нас са се возили или управлявали руски соц. автомобили. Неповторимо усещане и пълен контраст в сравнение със западните или японските аналози на четири колела, макар и една голяма част от двигателите на руските возила да са крадени. Гордостта на руското автомобилостроене Лада-Нива – високо проходим 4х4 мини джип е с уникално неудачна скоростна кутия, която вие (издава неприятни звуци) още от завода. И други подобни примери могат да бъдат дадени, но иначе руските возила, когато ги видим в музеите на соца във Варна и Пещера и са ни мили, въпреки всичките им неудачи, понеже ни връщат назад във времето, когато бяхме по-млади.
През последните години обаче, след като Рено-Нисан беше допуснат до руския пазар настъпи осезаема промяна в руското автомобилостроене. Мерцедес сключи спогодби за обмен на технологии в тежкотоварната техника – резултата също не закъсня. След още 20 г. може би и аз щях да поискам да си купя автомобил произведен/сглобен в Русия, както сега следя с интерес различните модели Дачия. Но след 24 февр. т.г. всичко се промени. Аналог на МакДоналдс и разните марки козметика и дрехи, които бяха принудени да затворят бизнесите си в Русия лесно ще бъде намерен, но с технологиите, дори за производството на един прост сачмен лагер въпроса много по-трудно ще бъде решен.