Електрически автомобили

[Mateev]

За който не знае:
Ако един 100 kWh акумулатор се зарежда за половин час, то това означава, че ще е необходима мощност около 250 кW. Ако в зарядната станция има 8 стоянки, то това означава, че зарядната станция се нуждае от 2 MW трафопост. Той пък се нуждае от 20 kV далекопровод. Самия далекопровод пък може да прехвърли не повече от 5-10 MW мощност, което пък означава, че най-близката подстанция трябва да е на не повече от 20-30 км.

Изводи:
1. Направата на система от зарядни станции в цялата страна ще е свързано преди всичко с направата на много нови далекопроводи, които пък ще изискват направата на много нови подстанции. Говорим за милиарди инвестиции, които не вярвам ЕРП-тата да се съгласят доброволно да ги направят.
2. Ако приемем, че на 100% автомобилния парк бъде сменен с електрически, то тогава ще се появят около 3 милиона електрически МПС-та. Средногодишно те ще изминават около 20 000 * 3 000 000 = 60 000 000 000 километра. Това означава, че ще се изтощават около 120 000 000 акумулатора, зареждането на които ще се нуждае 14 400 000 000 kWh електроенергия или това прави по около 40 000 MWh на денонощие. Обикновено тази енергия ще се консумира денем или това прави 40 000 / 12 часа = 3300 MW на час.

Хоппааааааа .........
Това означава нова атомна електроцентрала с поне 4 реактора от по 1 MW. Също така нов енергиен пръстен на 220 или 400 kV с обща дължина около 1000 km. Нови поне 50 подстанции и нови поне 250 далекопровода на 20 kV с поне 500 нови трафопоста с мощност между 2 и 5 MW. Цялата тази инфраструктура ще струва поне 30-40 милиарда евра, които нашата държава никога няма да ги има. Следователно някой ще ни даде пари на заем и след това финансово ще ни загроби за вечни времена.

С две думи:
Въвеждането на електрическите автомобили е едно голямо предизвикателство, свързано с огромни инвестиции. Ако те не се направят или ако правителството е късогледо (нашето е такова), то тогава това предизвикателство може да се превърне в директна ЕНЕРГИЙНА ЗАПЛАХА. Хората ще си накупят електрически коли, които енергийната система няма да може да ги поеме, в резултат на което отново ще се върнем към режим на тока, внос на ток + вдигане на неговата цена поне двойно.

[kypa]

Може да наредят от вятърничавите турбини - малко по-евтинко ще излезе от нов АЕЦ, ще работи по-добре на частно, ще се усвояват яко и евро- и други разни пари. Няма да има нужда от далекопроводи.
Макар че нов АЕЦ тъй или иначе ще строим, след обявена новата цена 20 милиарда (проекта първоначално е бил за 2-3) просто няма как да не го построим.

[Mateev]

Добрата новина е, че слънчевите (фотоволтаичните) електроцентрали отново ще се върнат на мода, и произведения от тях ток този път вече ще излиза на сметка и на добра печалба.

[Zagorka]

А къде им е кяра да предлагат безплатно зареждане на автомобила супермаркетите, моловете и т.н. след като консумацията на ток е толкова голяма? Аз може да вляза в мола и нищо да не си купя. Реално наистина световната енергийна система не е подготвена за подобен наплив от електромобили. Само Тесла бълва над 50 000 месечно, ами Нисан, Волксваген и те. Някой ако знае други, да добави.
А чували ли сте, че ЕС разработват проекти за добив на енергия заедно с университети, учени и т.н.? Търси се технологията по която може да се получава повече енергия от ядрена електроцентрала на основата на термоядрен синтез, но както при Слънцето със сливане на две ядра. Може и да се лъжа, не съм голям физик, а и физиката от училище остана далечко във времето. ЕС правеше проучване до колко хората са склонни блока да плаща на фирми и учени за проучвания за технологията, защото хем е по-безопасна, хем по-евтина, хем се отделя няколко пъти повече енергия. Според мен това ни куца, как да добием толкова много енергия.

[minkov]

Добрата новина е, че слънчевите (фотоволтаичните) електроцентрали отново ще се върнат на мода, и произведения от тях ток този път вече ще излиза на сметка и на добра печалба.

Матеев, усещам, че идва твоето царство, царството на фотовалтаиците.

[Fafa]

Така или иначе, новите технологии си навлизат стремглаво... това дали е удачен вариант или не, ще се разбере във времето...
Но все пак трябва да има алтернативи на ДВГ... ако не на ток ...То поне да ги измислят на вода / и пак няма да е рентабилно, тъй като водните запаси са на изчерпване уж/

[K_W]

А къде им е кяра да предлагат безплатно зареждане на автомобила супермаркетите, моловете и т.н. след като консумацията на ток е толкова голяма? Аз може да вляза в мола и нищо да не си купя. Реално наистина световната енергийна система не е подготвена за подобен наплив от електромобили. Само Тесла бълва над 50 000 месечно, ами Нисан, Волксваген и те. Някой ако знае други, да добави.
А чували ли сте, че ЕС разработват проекти за добив на енергия заедно с университети, учени и т.н.? Търси се технологията по която може да се получава повече енергия от ядрена електроцентрала на основата на термоядрен синтез, но както при Слънцето със сливане на две ядра. Може и да се лъжа, не съм голям физик, а и физиката от училище остана далечко във времето. ЕС правеше проучване до колко хората са склонни блока да плаща на фирми и учени за проучвания за технологията, защото хем е по-безопасна, хем по-евтина, хем се отделя няколко пъти повече енергия. Според мен това ни куца, как да добием толкова много енергия.

Ти може нищо да не си купиш, но 95% от останалите хора ще си кажат, я да използвам времето да си напазарувам, защто така или иначе хората си пазаруват и огладняват.

Ясно е, че мрежата ще се развива постепенно, няма утре всички да подкарат еектрички ако ще и да им ги подаряват. Най смешно е когато някой каже "къде ще го зареждаш това?" при положение че ток има и в най-затънтените села, както и слънце. Виж с бензиностанциите не е така.

Ситуацията бих я наподобил на тази със смартфоните. Без интернет те са безполезни, преди изобщо нямаше достъпен мобилен такъв, с навлизането им нещата се промениха драстично.


Сметката на Матеев е доста крива
Не всеки ще зарежда на бързо зарядни станции, напротив повечето хора ще си зареждат вкъщи на контакт за 10-12 часа. Бързо зарядните станции във голяма ще са платени (те и сега повечето са платени). Тези на които се плаща ще развиват мрежата, защото и те ще плащат на ЕРП-тата

[minkov]

Да успокоя Матеев и другите на нашата възраст - в нашия живот ДВГ-тата няма да изчезнат, така, че това с електрическите автомобили и енергийния проблем ще го оставим на децата да се борят с него. За нас да остане притеснението да не свърши петрола, че и там нещо от време на време се чуват такива работи.

[GeorgiRR]

Добрата новина е, че слънчевите (фотоволтаичните) електроцентрали отново ще се върнат на мода, и произведения от тях ток този път вече ще излиза на сметка и на добра печалба.

Фотоволтиаците произвеждат ел енергия през светлата част от денонощието..........а човек се прибира вечер от работа и си подвключва да зарежда автомобила си през нощта...........

[K_W]

https://cleantechnica.com/2019/04/25...nd-race-track/

Още една победа за електричките в лицето на Модел 3 на Тесла, но този път срещу легендарното BMW М3