Не знам какво си карала, но определено тези които съм карал аз имат ряз при тръгване, повече от същия клас с ДВГ.Един път само съм карала,и то една обиколка .Ми то няма този ряз при тръгване ,нещо тромаво ми се стори ..Опитаха се да ме зарибят ,но .
Не че ми е толкова важен този старт ,но все пак няма тази мощност като бензина .Има и доста мощни ,но и цените са им такива .
Хубавото само им е ,че нямат предавки ,иза кой не е свикнал на скорости ,това е добре.
Аз още по навик си държа ръката на скоростите ,а това е 3 кола автоматик .
Постепенно ще спират производството на ДВГ, 2030г. ммисля че беше, се забранява производството на ДВГ в Европа.
Търговията на финансовите пазари е силно рискована, но може да носи допълнителни приходи с правилния подход. Избирайки надежден брокер (например ИнстаФорекс), можете да получите достъп до международните финансови пазари и да отворите пътя към финансовата си независимост. Можете да отворите акаунт точно тук.
Изискванията ми към една кола са да е комфортна, нова и икономична към останалите подробности много не се вживявам.
[SIGPIC][/SIGPIC]Small, small but a shark
То затова е цялата тази истерия .Аз съм в турция, тук се заговори за ограничаването на дизелите още преди три години .Тогава имахме пасат 2014 г . ,дизел евро 5 ,.по ред причини трябваше да се вземе друга кола .Вече се говореше за забраните на дизел в много от големите градове в Германия ./ както и стана ,но преди 2 г. Никой не вярваше / .
Решихме да Е бензин .Та когато търсехме имаше доста такива електро оферти .,но какво ми предлагат - фирмено ,нищо - за разход ,данък е същото .Ок ко
Ата ,добре ,но ми се налага да измина 600км .,кое ми е по изгодно .Да стигна за 5 часа ,или с тези електро за 10 или повече ,ако търся станция ,да имам бензин ,но ....
А ,и това ,че сега / въпреки моите мрънкания/ 408 коня ,са си бая коне ,и незнам електричка да ги стигне
Разликата е огромна .
Тепърва големи брендове се ориентират към водородните возила,........така че електрото едва ли ще надвие скоро............................
Търговията на финансовите пазари е силно рискована, но може да носи допълнителни приходи с правилния подход. Избирайки надежден брокер (например ИнстаФорекс), можете да получите достъп до международните финансови пазари и да отворите пътя към финансовата си независимост. Можете да отворите акаунт точно тук.
minkov (14-04-2019), borkooo_pz (14-04-2019), kypa (14-04-2019)
Ел.двигателите превъзхожда многократно ДВГ.
Показателите на ел.двигателите са пъти по добри
Ако ти се дават пари, нямаш грижи, особено с мощността. Кеф ти 500 коня, кеф ти 1900
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cg...0&slink=ajwi86
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cg...4&slink=ajwi86
https://www.theverge.com/2019/3/5/18...otor-show-2019a total power output of 1,400kW, the equivalent of 1,900 horsepower. Drawing power from a 120kWh battery (20kWh more than Tesla sticks in the Model S or Model X), the car generates 2,300 Nm of torque and can go from 0 to 60 miles per hour in under 2 seconds.
Търговията на финансовите пазари е силно рискована, но може да носи допълнителни приходи с правилния подход. Избирайки надежден брокер (например ИнстаФорекс), можете да получите достъп до международните финансови пазари и да отворите пътя към финансовата си независимост. Можете да отворите акаунт точно тук.
borkooo_pz (14-04-2019), kypa (14-04-2019), minkov (14-04-2019), КинО (27-04-2019)
Нютонметрите са по-важни от конете за процедурата по залепване на шофьорът към седалката. При електрическите матори са брутални и са налични почти от 0 оборота. Даже може би от самата нула, но ги ограничават, че много ток минава и може да изгори нещо.
400 коня бензин обикновено дава макс 550 нютонметра малко над средата на оборотите, 400 коня турбодизел към 700-800 малко под средата на оборотите, 400 коня електричка може да изкара над 1000 нютонметра във всички обороти след първите 5-10%. Затова не им трябват скоростни кутии.
Най-тъмно е преди да изгрее слънцето.
minkov (14-04-2019), K_W (14-04-2019), borkooo_pz (14-04-2019), КинО (27-04-2019)
уточнихме ,че Тесла ,си е Тесла ,спор няма .Но масовите електро !!???
Коя има тези показатели ??
И въпреки тава ,на дълго ,ще я " отнеса " с бензинови двигател .
Hyundai Kona EV има прилични показатели, 200коня 400км с едно зареждане 7 сек 0-100.
Мен лично не ми харесва особено карал съм няколко пъти, педала на газта е твърде отзивчив и лек, но иначе върви доста прилично в допълнение на горните показатели.
Търговията на финансовите пазари е силно рискована, но може да носи допълнителни приходи с правилния подход. Избирайки надежден брокер (например ИнстаФорекс), можете да получите достъп до международните финансови пазари и да отворите пътя към финансовата си независимост. Можете да отворите акаунт точно тук.
borkooo_pz (15-04-2019), kypa (15-04-2019), КинО (27-04-2019)
Борко и като я отнесеш какво, ще се спреш у близкия дирек или ще те чъкат камерите за превишена скорост - не езле да има малко култура на пътя и правилат ада се спазват.
[SIGPIC][/SIGPIC]Small, small but a shark