Автомобила ,моята страст и моята слабост ,но имам проблеми с нея

[Fafa]

Е тя като ще метка ново двигателче ..по-хубаво да си купи нова количка...

[kypa]

Ако гори масълцето само като загрее (а на празен ход не гори и оборотите са стабилни) наистина уплътненията на клапаните най-вероятно. Теоретично може и през турбини-мурбини да влиза, ама по-скоро на клапаните.
И това като се прави е хубаво целия матор да се изтърка изотвътре като профилактика, ама не е много евтинко, да по-добре по нашите територии да се прави.
На магистралата ще гори още повече масълце обаче, та две-три туби (от по 5 кила дето са) да има в багажникот като тръгвате на път.
И на често по малко да се налива, да не прелива нивото дето е указано на щеката, щот тогава и допълнително повече ще изгори.

[nnikos]

Какъв е модела и коя година е колата?
.........................

[100]

Читавите сервизи в бг са мираж, даже и в представителствата е пълна пародия. Какъв е двигателя, има ли катализатор и колко точно масло изчезва за 5к км? И по-важния въпрос проблема постепенно ли се е появил или изведнъж?

[Mateev]

Ако гори масълцето само като загрее (а на празен ход не гори и оборотите са стабилни) наистина уплътненията на клапаните най-вероятно. ......

Какви клапани бе човек? При клапаните няма масло в нито един модел двигатели. Маслото е отдолу под цилиндрите. Може да се качи горе в цилиндрите по един единствен начин - ако преминава покрай сегментите. Това означава или счупени сегменти (и един е достатъчен), или износена риза. И в двата случая говорим за основен ремонт на двигателя, което е много скъпо удоволствие. По-евтино ще излезе нов двигател или нова лека кола.

Моят съвет е тази кола да я продавате колкото се може по-бързо, и да си купите някаква друга. В България биха могли да направят основен ремонт на двигателя, но ще ви струва поне хилядарка, че и отгоре, и освен това колата ще стои в сервиза поне 1 месец. Затова нова кола може да се окаже по-добрата алтернатива.

[gambletrade]

Какви клапани бе човек? При клапаните няма масло в нито един модел двигатели. Маслото е отдолу под цилиндрите. Може да се качи горе в цилиндрите по един единствен начин - ако преминава покрай сегментите. Това означава или счупени сегменти (и един е достатъчен), или износена риза. И в двата случая говорим за основен ремонт на двигателя, което е много скъпо удоволствие. По-евтино ще излезе нов двигател или нова лека кола.

Моят съвет е тази кола да я продавате колкото се може по-бързо, и да си купите някаква друга. В България биха могли да направят основен ремонт на двигателя, но ще ви струва поне хилядарка, че и отгоре, и освен това колата ще стои в сервиза поне 1 месец. Затова нова кола може да се окаже по-добрата алтернатива.

I beg to differ Горе в главата ич масло няма. Разпределителният/те вал/ове ич не се мажат и там масло никога не влиза
Бай дъ уей, основен ремонт на двигателя се прави за два-три дни. Зависи шлайфистите колко бързо ще си свършат работата. Останалото е работа за ден макс два, ако не се налага шлайф на блока и сваляне на двигателя, в който случай нещата стават за около 5 дни. Лични наблюдения. От статистика може и да разбираш, ама двигатели май само на картинка си виждал

[borkooo_pz]

Какви клапани бе човек? При клапаните няма масло в нито един модел двигатели. Маслото е отдолу под цилиндрите. Може да се качи горе в цилиндрите по един единствен начин - ако преминава покрай сегментите. Това означава или счупени сегменти (и един е достатъчен), или износена риза. И в двата случая говорим за основен ремонт на двигателя, което е много скъпо удоволствие. По-евтино ще излезе нов двигател или нова лека кола.

Моят съвет е тази кола да я продавате колкото се може по-бързо, и да си купите някаква друга. В България биха могли да направят основен ремонт на двигателя, но ще ви струва поне хилядарка, че и отгоре, и освен това колата ще стои в сервиза поне 1 месец. Затова нова кола може да се окаже по-добрата алтернатива.

Направиха ми оферта от 16000 лв.в пловдивския сервиз на БМВ ,със нови глави ,всичко .
И тук българина ми каза около 6700/800 евро.

[borkooo_pz]

Какъв е модела и коя година е колата?
.........................

BMW 550 I GT F07
408 коня
Мога да я върна ,но моя мъж не иска .

[КинО]

BMW 550 I GT F07
408 коня
Мога да я върна ,но моя мъж не иска .

Айде готова си .....
Същата я имаш .....
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cg...34091763429729
Шиткай старата и идвай тука да земеш нова ))

[gambletrade]

Направиха ми оферта от 16000 лв.в пловдивския сервиз на БМВ ,със нови глави ,всичко .
И тук българина ми каза около 6700/800 евро.

Ако е в гаранция връщай. Само се чудя що искат главите да сменят ако не са пукнати?