Работа в чужбина! Част 3

[masta]

Така е. Проблемът на Северна Америка е, че си нямаме Източна Европа, която да изкупува старите коли....
Единствените купувачи на стари коли са новопристигащите емигранти, а те не са много в сравнение с наличния автомобилен парк. И никак не е странно да видиш пред къщите по две-три коли по на 7-8 години като нашата, които стоят и не се ползват, щото и да ги изхвърли човек все още е рано, стават за употреба, но вече има нова...

Да наистина ....нямате такъв развит вторичен пазар..................
в Мексико не купуват ли стари коли...................

[звездоброец]

значи следващия път като си търся кола, ще отида в Канада да си купя някоя трошка..

[Pip_na_Versiq]

Така е. Проблемът на Северна Америка е, че си нямаме Източна Европа, която да изкупува старите коли....
Единствените купувачи на стари коли са новопристигащите емигранти, а те не са много в сравнение с наличния автомобилен парк. И никак не е странно да видиш пред къщите по две-три коли по на 7-8 години като нашата, които стоят и не се ползват, щото и да ги изхвърли човек все още е рано, стават за употреба, но вече има нова...

Така кажи, че имате коли хем да стават хем да не ги карате,наемам един кораб товаря 5000 коли и ги продавам тука.Бизнеса е готов за нула време.

[bobi3x]

Така кажи, че имате коли хем да стават хем да не ги карате,наемам един кораб товаря 5000 коли и ги продавам тука.Бизнеса е готов за нула време.

то така ако ставаше............ехей...сега да правиш бизнес е май доста трудно.

[звездоброец]

Така кажи, че имате коли хем да стават хем да не ги карате,наемам един кораб товаря 5000 коли и ги продавам тука.Бизнеса е готов за нула време.

колега, открадна ми бизнес идеята.. тъкмо мислех да поръчвам на Бибко да ми изкупува изоставените таралясници.. и за него процент ще има

[Pip_na_Versiq]

колега, открадна ми бизнес идеята.. тъкмо мислех да поръчвам на Бибко да ми изкупува изоставените таралясници.. и за него процент ще има

Нищо не съм ти откраднал ами да станем съдружници , в цяла източна европа ще пуснем пипала.И това е само началото.

[Jawor]

Нищо не съм ти откраднал ами да станем съдружници , в цяла източна европа ще пуснем пипала.И това е само началото.

Нещо не си правите сметката Това е при внос от щатите

Доставка на автомобила от продавача до съответното пристанище – 850 долара, натоварване в контейнер и подготовка на документация за експорт – 800 долара, цена на транспортирането до Варна (ориентировъчна) – 3 200 долара, застраховка на транспорта (1.5%) - 400 долара, такса за влизане в европейското пристанище и изваждане на колата от контейнера – 250 долара, мито 10% - 2 600 долара, ДДС 20 % - 5 200 долара, стандартни промени по колата за да отговаря на европейските норми (ориентировъчно) – около 2 000 долара. Ако се наеме фирма, която да се занимава с това в Европа, цената е допълнителни 1 500 долара.


http://automedia.investor.bg/read/3943.html

[звездоброец]

и понеже хамериканските Кадилаци и Понтиаци не са много разпространени из Източна ЕВропа, "ще избием рибата"

[Pip_na_Versiq]

Нещо не си правите сметката Това е при внос от щатите

Доставка на автомобила от продавача до съответното пристанище – 850 долара, натоварване в контейнер и подготовка на документация за експорт – 800 долара, цена на транспортирането до Варна (ориентировъчна) – 3 200 долара, застраховка на транспорта (1.5%) - 400 долара, такса за влизане в европейското пристанище и изваждане на колата от контейнера – 250 долара, мито 10% - 2 600 долара, ДДС 20 % - 5 200 долара, стандартни промени по колата за да отговаря на европейските норми (ориентировъчно) – около 2 000 долара. Ако се наеме фирма, която да се занимава с това в Европа, цената е допълнителни 1 500 долара.


http://automedia.investor.bg/read/3943.html

Първо Бибко е в Канада второ кой ти каза, че ще минаваме всичко по легалниоя начин,то така де Илия на кирия.Товарим нощем колите плащаме само на пазача на пристанището и сметката излиза друга.

[звездоброец]

Нещо не си правите сметката Това е при внос от щатите

Доставка на автомобила от продавача до съответното пристанище – 850 долара, натоварване в контейнер и подготовка на документация за експорт – 800 долара, цена на транспортирането до Варна (ориентировъчна) – 3 200 долара, застраховка на транспорта (1.5%) - 400 долара, такса за влизане в европейското пристанище и изваждане на колата от контейнера – 250 долара, мито 10% - 2 600 долара, ДДС 20 % - 5 200 долара, стандартни промени по колата за да отговаря на европейските норми (ориентировъчно) – около 2 000 долара. Ако се наеме фирма, която да се занимава с това в Европа, цената е допълнителни 1 500 долара.


http://automedia.investor.bg/read/3943.html

колега, ти уби всичко детско в мен.. че то аз само с таксите ще си купя от Белгия поне 10-на Голф-а 4-ки..