Форекса хазарт ли е ?

[bobi3x]

Гласувай за бат Бойко !
============================

е допада ли ти неговата откровена тъпота.....лично на мен от това ми се повръща....

[emoyambol]

На мен също не ми харесва, ама Олег е прав, пред всички други той е най-добре, може да го ебават за магистралите, амам магистралите са факт, другите и това не направиха

Евала за магистралите, ама време е за заплати и пенсии, иначе не виждам как ще спечели доверието на хората, ако го изберат пак и не го направи това увеличение.

[kmv]

Евала за магистралите, ама време е за заплати и пенсии, иначе не виждам как ще спечели доверието на хората, ако го изберат пак и не го направи това увеличение.

От де пари за заплати и пенсии?

Какво ги слушате тея олигофрени от опозицията, които обещават 450 лв. минимална заплата веднага след като застанат на власт. Същото като обещанията преди години - "ще увеличим заетостта и ще намалим инфлацията", което е фактически невъзможно.

[Oleg]

е допада ли ти неговата откровена тъпота.....лично на мен от това ми се повръща....

Когато има два избора и той е по-добрият от двата, значи за него трябва се гласува. А и дали е тъп или не ми е все тая. От много "умници" искащи само да ядат пият и ебат, държавата е на това дередже.
В Пловдив до преди да дойде Бойко, никаква разлика. Сега улиците са чисти, детски площадки се появиха, парковете поддържани, проектите са в развитие. Не виждам кое е тъпото на нещо такова.

Но естествено, ако единствената ти мисъл е да ядеш, пиеш и ебеш и не се интересуваш от мястото което обитаваш и неговата история, то това няма да ти се понрави. Както и на много не им харесва, че реставрираха римският стадион, а сега има разкопки пред пощата.

[GGBG]

е допада ли ти неговата откровена тъпота.....лично на мен от това ми се повръща....

Важното е да се върше някаква работа, не е нужно ни да го гледаш, ни са го слушаш.

Може и да посинят от повтаряне на простотии като, хората не ядат асфарт, но това не променя факта, че без инфраструктора нищо не става, нито промишленост, нито търговия, нито туризъм.


Аз се бях зарекал, че ако успея да ида до морето по магистрала без прекъсване, ще гласувам за него, малко му остана да спечели и моя глас

[emoyambol]

От де пари за заплати и пенсии?

--------------------------------------------------------

А служебното правителство отде намери пари за пенсии ?
.................................................

[GGBG]

Евала за магистралите, ама време е за заплати и пенсии, иначе не виждам как ще спечели доверието на хората, ако го изберат пак и не го направи това увеличение.

Емо, питай украинската курва и неговите приближени, дето откраднаха парите от пенсионните фондове и където другаде ги имаше.

А ако питаш за сега, от бизнеса, от там идват пенсиите и заплатите.Ама бизнес се прави при добри условия, като едно от тях, при това доста важно е, инфраструктората.

----------

Ето така се прави, така нещата ще стават по-добре.

Сега стотина високо квалифицирани българи, ще останат в бг, ще им се подобри стандарта, а с това и на хората около тях, даже и кварталното магазинче ще намеже, защото вместо да си купуват само хляб и кисело мляко, ще почнат да купуват и плодове и шоколади за децата и т.н.




Два модела машини на германската компания за производство на тежка строителна техника Atlas Mashinen GmbH вече ще се произвеждат в България. Това стана възможно, след като собственикът на германското предприятие, българинът Фил Филипов, предостави стоков кредит на стойност 3 млн. евро на пловдивското "Българска индустриална група" АД под формата на възли и детайли за производство за срок от 6 години. Сделката предвижда през следващите години основно в Пловдив, но и в няколко завода в Северна България да се произвеждат около 40 на сто от детайлите и възлите, а 100-процентово да се сглобяват багерът Atlas-804 и челният товарач Kaelble. Производството на тези две машини в Германия ще бъде спряно. Началото на сделката Подготовката за сделката започва през 2011 г. със създаването на фирма "Каелбле БГ" ЕООД – дъщерно дружество на "Българска индустриална група" АД, управлявано от инж. Димчо Божков. Акционерното дружество е създадено през 1997 г. и се занимава с проектиране на изделия, инженерни анализи, производство и дистрибуция на свредла, фрези и др. "Започнахме с производството на заварени конструкции, защото това е продукция, която има сигурен пазар в Европа, а и беше необходима за бъдещата ни работа по производството на строителните машини", обясни инж. Димо Зафиров, управляващ съсобственик на "Българска индустриална група" АД. По думите му в завода в България в момента се правят прототипите на Atlas 804 и на челните товарачи Kaelble, които след изпитване от германските контрагенти ще бъдат пуснати на пазара. Бизнес планове Според петгодишния бизнес план за развитие на "Каелбле БГ" ЕООД през 2017 г. компанията ще произвежда минимум 60-80 багера и 40 челни товарача. Фил Филипов е подбрал точно тези две машини, защото те не се произвеждат в големи количества и ще има време българският екип да се пригоди към германските стандарти за работа. Първите две години ще ни покажат доколко този бизнес план е осъществим, защото сега започваме от нула, коментира инж. Димо Зафиров. По думите му при този обем на работа ще бъдат наети нови 80 инженери и специализирани работници. Българската компания ще има право и на преки продажби на машините, в случай че успее да развие търговската си дейност в страната и на Балканите. Цените на багерите Atlas 804 са от порядъка на 50 000-60 000 EUR, а челните товарачи Kaelble струват около 320 000 - 350 000 EUR. В Пловдив вече се подготвя и цялата техническа документация за всички машини, произвеждани в Atlas Mashinen GmBH. Това са тонове документи, свързани с производството, експлоатацията и поддръжката на строителната техника. За нас това е едно изгодно перо от дейността ни, защото се правят стотици хиляди страници документация на всички европейски езици, казва инж. Зафиров. Защо точно България Кредитните условия за започване на нов бизнес са крайно неизгодни и затова предпочетох да помогна за старта на българското предприятие, което ще работи за нас, обясни Филипов. Преди много време той емигрира от България, но поддържа добри връзки с български компании. Причините за пренасяне на производството на двата модела германски строителни машини в България са относително по-ниските разходи за наем на помещения, цената на работната сила, сравнително добрите български инженери и работници от машиностроителния бранш, обясниха Фил Филипов и Димо Зафиров. Строителните машини Atlas намират пазар за около 100 млн. EUR в Германия, а общо 80% от продукцията се пласира в страните от ЕС.

[bobi3x]

Когато има два избора и той е по-добрият от двата, значи за него трябва се гласува. А и дали е тъп или не ми е все тая. От много "умници" искащи само да ядат пият и ебат, държавата е на това дередже.
В Пловдив до преди да дойде Бойко, никаква разлика. Сега улиците са чисти, детски площадки се появиха, парковете поддържани, проектите са в развитие. Не виждам кое е тъпото на нещо такова.

Но естествено, ако единствената ти мисъл е да ядеш, пиеш и ебеш и не се интересуваш от мястото което обитаваш и неговата история, то това няма да ти се понрави. Както и на много не им харесва, че реставрираха римският стадион, а сега има разкопки пред пощата.

ама то проблема е че до сега не са ни управлявали умници......а за града важно е кой е кмет, а за правителството кои са министри....

[phinuk]

ама то проблема е че до сега не са ни управлявали умници......а за града важно е кой е кмет, а за правителството кои са министри....

Те за умници са умници, само дето не дават пет пари за народа и дуржавата. Макар че и това си е тъпотия защото когато народа удари дъното или няма да има за крадене или ще ядат хурката.

[bobi3x]

Те за умници са умници, само дето не дават пет пари за народа и дуржавата. Макар че и това си е тъпотия защото когато народа удари дъното или няма да има за крадене или ще ядат хурката.

за крадене винаги ще има, защото ние не сме бедна държава-оказва се че в нас е най-голямото бъдещо находище на газ на Балканите , и имаме най-много залежи на злато в Европа...