Тема: Контрол на риска! Част 4
На фейса проблемите били изчистени. Автомата надали ще даде проблем, защото предполагам е същият както за Е200, така и за Е500, а при по-слабите двигатели, няма от какво да се натовари, а при Е500 го дават супер добър.Първоначално написано от Звездолин
Е ми 211 не е лоша кола пък и фейса гледате ама той е с 7джи троник кутия което е малко двузначно.
211 ако купувам май ще е Е55 за пързаляне.
Фиат не го споменавай че си е за яд.
Ще видим. Усещането вътре е меко казано, прекрасно.
Сигурен ли си, че тия коли са с едни автомати? Крайно невероятно звучи, още повече че може и железата наоколо да са други с тая разлика в моторите.
Търговията на финансовите пазари е силно рискована, но може да носи допълнителни приходи с правилния подход. Избирайки надежден брокер (например ИнстаФорекс), можете да получите достъп до международните финансови пазари и да отворите пътя към финансовата си независимост. Можете да отворите акаунт точно тук.
Пише 7G-tronic
Не съм проверявал дали има различни версии макар, че наистина е нелогично да са с еднакви предавателни числа
А железата наоколо ще са различни, то е ясно. Е500 си е с еърматик мисля по дифолт, Е320 е опционно, за по-малките двигатели идват с обикновено окачване.
Е те на тия със задно и много коне си имат едни системи които те пазят успешно да не се очистиш някъде от прекалена газ.
Изключването им не е препоръчително ама хич за незапознати с колата и собствените си възможности рацери.
Еле пък да пързаляш кола като моя параход,инерцията от тежкото купе не е лъжица за всяка уста.
Аз първо пързалях 190ката ми,след това 210ка и ся вече 140ка.
Търговията на финансовите пазари е силно рискована, но може да носи допълнителни приходи с правилния подход. Избирайки надежден брокер (например ИнстаФорекс), можете да получите достъп до международните финансови пазари и да отворите пътя към финансовата си независимост. Можете да отворите акаунт точно тук.
Предавателните числа може да са различни само от дифа, а кутиите са еднакви. Повечето големи производители ползват ZF кутии, там има примерно 6HP19 и 6HP26, една и съща серия и поколение са, но държат различни нютони. Шанса да сложат големия автомат на толкова слаб мотор ми се струва малко малъкПише 7G-tronic
Не съм проверявал дали има различни версии макар, че наистина е нелогично да са с еднакви предавателни числа
----------
Отлично знам, работят супер системите. Проблема, е че когато системите разботят конете, които имаш реално ги нямаш
Търговията на финансовите пазари е силно рискована, но може да носи допълнителни приходи с правилния подход. Избирайки надежден брокер (например ИнстаФорекс), можете да получите достъп до международните финансови пазари и да отворите пътя към финансовата си независимост. Можете да отворите акаунт точно тук.
Ами не е май баш така на по новите коли защото системите са доста добре оптимизирани,на моята иначе осезаемо се усеща разлика в ускорението при изключен тракшън.Отлично знам, работят супер системите. Проблема, е че когато системите разботят конете, които имаш реално ги нямаш
Търговията на финансовите пазари е силно рискована, но може да носи допълнителни приходи с правилния подход. Избирайки надежден брокер (например ИнстаФорекс), можете да получите достъп до международните финансови пазари и да отворите пътя към финансовата си независимост. Можете да отворите акаунт точно тук.
Оптимизирани са, но последната дума има физиката
Търговията на финансовите пазари е силно рискована, но може да носи допълнителни приходи с правилния подход. Избирайки надежден брокер (например ИнстаФорекс), можете да получите достъп до международните финансови пазари и да отворите пътя към финансовата си независимост. Можете да отворите акаунт точно тук.
А ми на моята с изключен тракшън от място не мога да тръгна с пълна газ нормално нищо че е с чисто нови гуми Континентал,тоест без тръкшъна на старт голф 2 ще ме дръпне щото аз ще си буксувам на място,срамна работа.Оптимизирани са, но последната дума има физиката
Честно казано ме дразни понякога задно и с толкова коне,май вече се оглеждам за нещо щар по щар и много коне с него пък зимата може да се пързалям.
Търговията на финансовите пазари е силно рискована, но може да носи допълнителни приходи с правилния подход. Избирайки надежден брокер (например ИнстаФорекс), можете да получите достъп до международните финансови пазари и да отворите пътя към финансовата си независимост. Можете да отворите акаунт точно тук.
За това говорим точно, сега сложи още коне и много нютони и пробвай да тръгнеш нормално. В същото време кутрото на двойно коне дори най-много да ти опъне бръчките
Търговията на финансовите пазари е силно рискована, но може да носи допълнителни приходи с правилния подход. Избирайки надежден брокер (например ИнстаФорекс), можете да получите достъп до международните финансови пазари и да отворите пътя към финансовата си независимост. Можете да отворите акаунт точно тук.
то тука в България май си е само за джиповезащото всеки трепери от дупките
Търговията на финансовите пазари е силно рискована, но може да носи допълнителни приходи с правилния подход. Избирайки надежден брокер (например ИнстаФорекс), можете да получите достъп до международните финансови пазари и да отворите пътя към финансовата си независимост. Можете да отворите акаунт точно тук.
Правила за публикуване
Влизам
Регистрация
Намери всички мнения
Подписвам
